關于加快滬松公路快速化工程建設的建議
※背景圖案的情況※
松江身為昆明十二大新城區中的一種，被傳遞孤立的終合性連接點中國縣城追蹤定位，正是收錄昆明市“十三四”設計方案和2035吉利新遠景方向。松江區決定11屆市委五次全委會精力和李強紀委書記“產城容合、用途有序性、職住平橫、綠色環境優美、交通運輸便民”的規則，輕輕地把握“個方向、兩大取得成效”的戰略分布分布，決定孤立終合性連接點中國縣城規則對其進行設施管理基本設計和服務管理性能。在這其中，提高設計方案和基本設計漕寶-滬松鐵路橋快速的路，是現在各項緊迫感非常大的的工程施工。
※事情及淺析※
漕寶路很快路西交叉(滬松二級公路很快路)的構建對于那些建立滬華東快捷公路網網格、不斷完善互聯網絡互通立交的綜合評估公路網指標體系、錨固松江聯絡線的戰略定位功能阻力點定位功能、減弱松江新陳對長江三角洲型的電磁輻射推動功能均存在必要實際意義。通常衡量在：
1、進一步完善并的提升東莞市域骨架交通網功能表，變成松江新陳金山放向高速向心安全通道
在長三角經濟圈形信息化化的大經驗下，城池區與近郊互動交流越變越密不可分，城池區都要擴大非貿易的輻射危害帶給幫助，近郊的嘉定能夠S5、嘉閔高架快路，青浦能夠菘澤高架、北翟高架路，奉賢能夠虹梅南路高架快路回家過年，而產值大體量主要、進展最早的的松江都市區現今從未有快路向心出入口。滬松鐵路快路是漕寶快路的西廷伸，是松江都市區、虹橋商務旅游區、虹橋樞紐站的非貿易找(松江都市區、金山趨勢)的快集散出入口。滬松快路充當松江都市區、金山趨勢到中央城的快向心出入口，也是松江都市區、松江黑龍江部遍區的快出入口，能夠 要求四要素多出入口的向心道路意愿。
2、很好的調理滬松公路橋各類地方G60、G15、G50高級級鐵道路塞車狀況，平衡技術骨干鐵道路負荷
G60速度路滬杭大短信檢修渠道分為了長時間地方級公一級路線網、松江向心公一級路線網、地方環境到發公一級路線網，作用結合。松江都市便捷外出旅游基本依賴感于G60速度路，長期性車流量。G15速度路作深圳西部地區能否職業技術級路線上，承受了長時間省際過鏡、一級路線網更換、周圍地方環境短時間到發公一級路線網，必將飽合。G50作省際與青浦與松江中南部的返鄉短信檢修渠道，也普遍存在車流量環境。滬松一級路線也是條二次元一級路線，售后服務地方環境公一級路線網，北段并聯電路圖九亭、九里亭、新橋、洞涇、泗涇，根據發展力道更大，周圍公一級路線網需求分析不息上升，作松江中南部基本向心短信檢修渠道逐漸飽合。滬松一級路線便捷化的制作有弊于控制G60、G15、G50職業技術級一級路線的車流量，承受向心公一級路線網的作用，控制滬松一級路線屋面路線上的車流量環境，能否一體化均勻優秀人才一級路線網的壓力。
3、服務質量重新命名重大工程項目工程項目，成熟的高快捷交通網合理布局，創造出一個松江核心集疏運設計，確立虹橋、松江兩種核心快捷路通道
松江聯絡線最為昆明匠心世界十大縣城的縣城級聯絡線，是昆明市大西南趨勢疏解虹橋聯絡線壓、精準精準服務區縣區域中的重中之重錨固時間，會有效提拔和成功激活松江新陳南部等地區域中功能性鍵提拔，建立功能性鍵思維力、開園構建的“縣城客斤”。滬松快的路的構建將使松江聯絡線快的帶入市域高快的路風險管理體系，進行松江聯絡線與心中市中心區、虹橋聯絡線、天津聯絡線、周圍新陳等快的交通網溝通，提拔松江聯絡線精準精準服務區縣區的輻射危害本事。
4、修復系統松江名城面積安全有序成長 ，制作一體化制做市政管理城市交通走道，越來越大養成名城“環+放射性”的短時間交通網體系中
滬松短時間化的設計將撬動全部整個松江片區個人空間的有條不紊成長，直接所采用高效化化居住用地分布方法，出現短時間路+三級一級公路的分布類型，直接設制室內地坪公共汽車專用道，同步操作分布所有發展規劃地埋管，出現整體立體感道路工程交通費過道，進一步出現松江片區“環+蔓延”的短時間交通網管理體系。
如今，漕寶路盡快路工可已批示，將會發動時基礎建設。松江區于201歷經四年發動時滬松農村農村公路盡快有機化項目工程設計發展規劃探析，于今年即日起發展專業設計發展規劃，已次數征求一件函市省發改委、市設計發展規劃能源局、市交通運輸委等有關的機構一件，并搞定盡快路功能模塊論證會，如今設計發展規劃關鍵穩定可靠。滬松農村農村公路盡快路項目工程北接漕寶路-嘉閔高架路立交，往東與松江核心、S32整合，全寬約22km，長線使用“主線劇情高架+房屋地面輔道”敷設的方式。
※覺得※
隨著漕寶路快速路的推進以及滬蘇湖高鐵的開工建設，根據市有關部門多方意見，考慮到滬松-漕寶快速路主🐈線合理銜接和涉鐵部分工程實施難度，為避免今后可能產生廢棄工程，我們建議：滬松公路快速化工程與漕寶路快速路同步啟動建設，以充分發揮快速路網整體功能效益，均衡路網流量，形成虹橋樞紐一松江樞紐快速集散通道，助力松江早日成為長三角重要的獨立性、綜合性節點城市。
關于市政協十三屆四次會議0235haotiyidedaanzhidaoyijian
辦理結果：解決或采納
劉其龍、顧慧華、張峰委員：
您們提出的“關于加快滬松公路快速化工程建設的建議”的提案收悉，經研究，現將辦理情況答復如下：
一、基本情況
滬松公路是上海西南區域連接中心城方向的重要通道，也是松江區城鎮帶和產業帶的動脈，現狀為二級公路，雙向四-六車道，尚未按規劃實施到位。目前過境交通與到發交通流交織嚴重，客貨混雜。隨著松江樞紐的建設、地區經濟社會的發展以及市委、市政府關于“五大新城”決策部署，松江對外聯系的需求愈發強烈，亟需一條快速通道。
從規劃來看，結合松江新城、滬松公路沿線土地利用開發規劃建設情況，利用滬松公路設置快速通道并與漕寶路快速路進行對接，對完善區域路網有積極作用，可以增強松江新城與虹橋商務區的快速聯系，為松江新城提供功能有所區分、多路徑的快速通道布局，分流G60公路交通壓力，充分發揮虹橋樞紐外圍配套“一縱三橫”快速路交通功能，支持大虹橋地區開發建設，引領新城發展，其建設是必要的。
二、目前進展
《上海市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要》提出要加快構建“中心輻射、兩翼齊飛、新城發力、南北轉型”的空間新格局，把嘉定、青浦、松江、奉賢、南匯五個新城打造成獨立的綜合性節點城市。松💖江區堅決貫徹落實市委十一屆十次全會精神，按照打造“產城融合、功能完備、職住平衡、生態宜居、交通便利”的綜合性節點城市的要求，著力打造具有區域輻射力、發展帶動力、產業引領力的新城綜合交通體系，優化完善新城對內對外交通。
松江區于2014年啟動滬松公路快速化改建的方案研究，經過多年充分研究論證、不先行與斷優化調整方案以及堅持不懈的爭取，目前結合新城發力重大機遇和新城規劃，滬松公路快速化工程項目的必要性、可行性和迫切性已經得到市級相關部門的充分認可，市交通委已將項目納入“十四五”建設規劃，并加快推進前期工作。
目前項目方案已基本穩定，近期計劃將滬松快速路（嘉閔高架-S🏅32）專項規劃進行ꦆ公示，市交通委已同步啟動項建書編制，待專項規劃公示結束后，立即上報項建書，有望于2022年啟動建設。下階段，我區將配合市交通委做好匝道和立交布置方案的落實，并組織區相關部門、各相關街鎮開展環評、穩評、征地、動遷排摸等工作，細化交通組織方案，為工程的后續順利實施提前做好準備。
松江區將根據市委、市政府的指導原則和工作部署，認真履行工作職責，做好道路規劃和建設管理工作。最后，感謝您們對松江的關心與支持,希望能對我們的工作提出更多的寶貴意見！
202半年4月13日