關于西大盈永豐公路橋危橋改建的建議
一、 主要情形及情況
西大盈永豐鐵路橋屬松江區小上海鎮地區位置，是相連青浦區朱家角鎮沈太路唯一一個的綠色通道。該橋建于上上個世紀八十多年之久代，橋長60米、寬3.5米，專屬小型農機機耕性質橋粱。伴隨著社會存在區域經濟持續開發，松江區小上海鎮方案城鄉統籌立體式化的建設，村民小組共同自蓋房屋面積統一性動遷，居往到集村里，然后松江區和青浦區張馬村接壤處都是“三沒用”特點。如今，沈太路延途村民小組去松江區任務、看醫生等入出都是永豐鐵路橋上完成，相當現在順利圓滿完成了張馬旅游行業單位“4A”風景名勝區的加入，松江方面從G1501繞城快速出口型到朱家角尋夢園、藍莓園等瀏覽的導游大多數完成永豐鐵路橋，貨車回程持續，車水馬龍根莖量更大，根莖期車水馬龍根莖量達500余輛。永豐鐵路橋朝代久、橋面及橋欄破裂加重，那部分處能會直接看出橋面、橋粱及護欄的鋼筋籠泄露。永豐鐵路橋橋坡陡，相連張馬村鄉村級發展拐彎多而是轉彎急橋面窄。歷以來來村民小組共同呼喊更大，入出安全性高危險點更大。
二、有關的小編建議
對永豐一級鐵路橋橋進行挪動升級改造，向北移250米以內，一直進行連接永豐一級鐵路橋。一要避免市政方向交通彎路多，改成線條市政方向交通；第二是縮小了過程距。（原市政方向交通長1200米、改后市政方向交通長290米）
蘇州市松江區各族人民部門有關于市十四屆人多三回聯席會議
0676號代表會提出的意見建議的解答提出的意見
補辦導致：留作參考資料
張小兄弟象征著：
您入憲的“有關于西大盈永豐二級公路橋危橋改擴建的意見與建議”已收悉，經深入分析，現將申辦狀況答案內容如下：
一、一般情況報告
經詳細了解，西大盈永豐公路網橋地處松江區小常州鎮，所跨河流為區級通航河流華田涇河，為鎮管路油煙凈化器，由小常州鎮地方政府操作。該橋建于上上個世紀八二十那個年代，鋼箱梁及護欄產生某種的老舊化、破塤原因。該橋是在松江區和青浦區相接處處，位于具體位置拼接了青浦區朱家角鎮張馬村與松江區小無錫市鎮湯村的邊界，且所屬空間區域域為小無錫市鎮萬株糧田水稻田空間區域，域內民房等建筑工程于2012年都是動遷，周邊村干部出門非常少經該橋所屬路面。也，住居在青浦區朱家角鎮張馬村的大多數人進小無錫市鎮制造業企業干活，為了能夠左右班便利抄近路應用該橋，在平日客總流量較少。
二、核心近況
9月25日，松江區當地現政府工作室會與區交通管理委、區鐵路橋署及及小上海鎮當地現政府赴西大盈永豐機耕路橋直播 做好明確，并就您提起的提出的意見提議主持召開統籌協調推廣會。會議后，小昆山市鎮當地政府委托協議專業性檢查廠家對該橋做好檢查，經檢查，該橋被選為算作鐵路三級關鍵點設備構造，非危橋。關鍵點設備構造下部分設備構造常規完整，頂部設備構造尤為是橋護欄壞損日趨嚴重的。專門針對您給出的“介紹西大盈永豐公路交通橋危橋擴建的意見建議”，暫錯亂該橋實現脫位修建，為方便簡潔符近居民出行安全，將項目從以上三方協議面遵循政策：
一、對該橋粱施工的橋鐵欄桿等設備開始保修，設計機動性式車禁行設備、因素，阻止機動性式車出入。的同時，進一步加強橋粱施工每天的維護，健全衛生可靠隔離錯施，確保衛生橋粱施工衛生可靠運營。
二要優化機動性式車明確涉及公交通網騎行安全。在西大盈橋南側涉及華營港橋與青浦連到，能能同行公司機動性式車。于此在涉及公交通網設計方案中，辰花公路網全是座與青浦區連到并跨越華田涇河的紐帶，建設成后將方便簡潔青浦當地居民騎行安全。
三是西大盈永豐國道橋東北側建了永昆路橋，意見和建議青浦區以能通斷頭路的習慣與永昆路無法接通，確保接近小常州鎮永豐村的青浦住人機動性車現行。
第四，感謝信您對松江的在意與大力支持,渴望您能對你說們的的工作提供更多的的難能可貴意見表！